Обнаружение и устранение утечек на R

Сегодня при обслуживании новых холодильных и морозильных камер технические специалисты, скорее всего, обнаружат, что в этих системах в качестве хладагента используется R-290 (пропан). R-290 представляет собой углеводородный (HC) хладагент и классифицируется как A3 по стандарту ASHRAE 34, что означает, что это хладагент с низкой токсичностью, но легковоспламеняющийся. Работа с системами, использующими углеводородные хладагенты, не очень сложна, но требует некоторых других процедур обслуживания.

ПРОЧИТАЙТЕ БОЛЬШЕ О

• Хладагенты

• Утечки хладагента

• Поиск неисправностей

Устранение утечек хладагента в этих системах — одна из сервисных процедур, требующая несколько иного подхода. R-290 легко воспламеняется, поэтому необходимо соблюдать несколько мер безопасности. Хотя максимально разрешенный сегодня заряд составляет всего 150 граммов (5,3 унции) — и многие системы будут использовать заряд меньше максимального — это небольшое количество все равно может воспламениться и представлять серьезную проблему безопасности для технических специалистов и их клиентов.

Одна из проблем при работе с оборудованием R-290 заключается в том, что выброс хладагента невозможно ощутить по запаху. Многие другие горючие газы, используемые в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (например, природный газ, топливный пропан), содержат одорант, добавляемый в топливо для облегчения обнаружения газа. R-290 не содержит никаких одорантов при использовании в качестве хладагента, поэтому его присутствие в окружающем атмосферном воздухе невозможно уловить.

Для поиска утечек в этих системах необходимы методы, позволяющие найти безопасный и эффективный метод обнаружения источника утечки. Некоторые традиционные методы, которые можно безопасно использовать, — это мыльные пузыри и одобренные производителем красители. Также можно использовать электронный течеискатель, одобренный для углеводородных хладагентов, а также стандартный ультразвуковой течеискатель.

При ремонте этих систем, если в системе имеется хладагент, который необходимо удалить перед устранением утечки или заменой вышедшего из строя компонента, его можно сбросить в атмосферу. Агентство по охране окружающей среды (EPA) не требует восстановления этого хладагента; однако его необходимо безопасно вентилировать. В настоящее время рекомендуется выбрасывать хладагент наружу, что можно сделать либо путем перемещения оборудования на улицу, либо с помощью шланга для выпуска хладагента наружу.

Выпуск воздуха на улицу не всегда практичен и возможен, поэтому другой вариант — использовать одобренный резервуар для утилизации углеводородов. Откачайте резервуар примерно до 1000 микрон и позвольте вакууму втянуть оставшийся хладагент в резервуар. Поскольку система содержит лишь очень небольшое количество хладагента, вакуум внутри бака должен быть в состоянии удалить оставшийся хладагент из системы. Затем резервуар для утилизации можно вынести наружу, а хладагент выпустить в атмосферу снаружи.

Пайка — еще одна проблема, связанная с этими системами. Если в системе останется некоторое количество хладагента, он может воспламениться от пламени горелки. Сегодня существует несколько вариантов использования прессованного фитинга для ремонта или замены компонентов, поэтому, если этот вариант доступен, он позволит выполнить ремонт без использования горелки. Опять же, если это нежизнеспособный или хороший вариант, техническим специалистам придется использовать горелку для устранения утечки или замены компонента.

Если есть необходимость пайки, то в настоящее время рекомендуется сначала продуть систему азотом, затем вакуумировать систему, а затем продувать систему азотом во время пайки. Также имейте в наличии порошковый огнетушитель класса B или углекислотный огнетушитель; это характерно не только для R-290, но всегда является хорошей практикой при использовании открытого огня в системе.

Опять же, работать с системами R-290 несложно, но необходим здравый смысл и некоторые дополнительные меры безопасности, чтобы обеспечить безопасную рабочую среду для технических специалистов и их клиентов.

Джо Марчезе — автор, инструктор и подрядчик по обслуживанию систем отопления, вентиляции и кондиционирования. С ним можно связаться по адресу [email protected].