Безопасная работа с углеводородными хладагентами

РУКОВОДСТВО ПО ХК: Руководство Общества инженеров по обслуживанию холодильного оборудования (RSES) по углеводородам (HC) является исчерпывающим документом по работе с углеводородными хладагентами. Третье издание планируется выпустить позднее этим летом.

Большинству технических специалистов систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха необходимо будет повысить уровень своей безопасности при обслуживании оборудования, использующего легковоспламеняющиеся углеводородные (HC) хладагенты, такие как R-290 (пропан) или R-600a (изобутан), и в первую очередь многие технические специалисты могут столкнуться с этими хладагентами. ХК будут находиться в кухонном оборудовании меньшего размера, например, в холодильниках.

Это слова Арта Миллера, директора KAM Associates, фирмы, которая проводит обучение для специалистов в области систем отопления, вентиляции и кондиционирования. Он также является директором региона 2 Общества инженеров холодильного оборудования (RSES).

Миллер сказал, что техническим специалистам придется следовать несколько иному порядку после того, как они определят, что часть оборудования, над которым они будут работать, использует HC.

По словам Миллера, изменения начнутся с подготовки. Прежде чем приступить к работе с системой HC, технические специалисты должны:

Кроме того, технические специалисты должны знать, что для систем, содержащих углеводороды, предпочтительным методом разборки являются труборезы, а не горелки. Аналогичным образом, техническим специалистам необходимо быть особенно осторожными и старательными при использовании горелки для «герметизации» концов технологических труб. Продувка системы азотом будет необходима для обеспечения отсутствия остатков углеводородов в системе.

Выброс и транспортировка углеводородов также потребуют нового образа мышления.

«Техники имеют возможность удалять углеводороды», — сказал Миллер. «Поэтому им нужно будет знать, как это сделать безопасно или как безопасно восстановить хладагент. Если технические специалисты найдут HC, его транспортировка может стать проблемой. Транспортное средство должно быть вентилируемым и, возможно, потребуется табличка с информацией о легковоспламеняющихся материалах».

Для систем R-600a техническим специалистам необходимо учитывать, что давление на стороне низкого давления во время работы будет находиться в вакууме. Техники должны быть очень осторожны, чтобы не допустить попадания воздуха в систему в таких условиях.

«Воздух в системах HC повышает давление напора и вносит влагу, которая создает кислоты», — отметил Миллер. «Это очень разрушительно для системы».

Кроме того, технические специалисты, возможно, не привыкли использовать такую ​​низкую мощность вакуума, которая рекомендована производителями высокотемпературного оборудования. Миллер сказал, что он слышал от производителей низкотемпературного холодильного оборудования, что техническим специалистам следует создавать вакуум в 200 микрон, но большинство парней не привыкли думать о такой низкой температуре.

Несмотря на эти изменения, Миллер не ожидает, что придется долго учиться, когда дело доходит до работы с углеводородными хладагентами, особенно с учетом всех изменений, которые индустрия систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха и ее специалисты пережили в недавнем прошлом.

«После нескольких обращений в сервисную службу с этим оборудованием они начинают входить в рутину», — сказал он. «Мне нужна вентиляция, детектор газа и огнетушитель. Им не потребуется много времени, чтобы это понять. Хорошей новостью является то, что давление и температура углеводородов очень похожи на R-134a. Мы не наблюдаем чрезмерно высокого противодавления, как это было в случае с R-410A, который оказался гораздо более сложной кривой обучения для технических специалистов».

Брэд Данн, специалист по развитию бизнеса поставщика промышленных газов Cee Kay Supply, добавил, что, как известно большинству технических специалистов, R-290 представляет собой хладагент высокой чистоты и не является взаимозаменяемым со стандартным пропаном промышленного класса.

«R-290 — это пропан с чистотой 99,5 процентов, который был обработан для удаления влаги и сертифицирован UL для использования в холодильных установках», — сказал он. «Любая влага, попадающая в систему углеводородов, действительно сеет хаос, и на рынке присутствует некоторое количество пропана сомнительной чистоты. Поэтому обязательно покупайте у надежного поставщика, продукция которого имеет сертификат UL».

Кроме того, в отличие от пропана, который вы используете для барбекю на заднем дворе и который обработан одорирующим меркаптаном, R-290 не имеет запаха.

«При использовании продуктов R-290 вы не сможете обнаружить утечку без детектора горючих газов», — сказал Данн. «Вот почему при работе с любым типом системы R-290 необходимо иметь детектор утечки газа».